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郑南宁院士:无人驾驶是不能犯错的AI系统,实际应用还很难

时间:2019-10-09 来源:界城小盘网 浏览:810次

谈及亚行和塔吉克斯坦之间的合作,张文才表示,今年是亚行和塔吉克斯坦合作20周年。他说,塔吉克斯坦是区域互联互通的重要一环,中亚区域经济合作机制框架下六条区域交通走廊有四条经过该国。在亚行帮助下,中亚区域经济合作机制已在塔境内实施14亿美元的项目。

那么,如何积极探索运用“新零售”来启动消费购物体验的升级,推进消费购物方式的变革,构建零售业的全渠道生态格局,这必将为传统企业实现自我创新发展的又一次有益尝试。

除无人驾驶外,2019AICloud生态大会还聚焦人工智能在城市管理、商业赋能、金融等多个领域的应用。

“有的人工智能系统是允许犯错的,比如翻译、搜索引擎;无人驾驶是不能犯错的人工智能系统,因为与生命相关。”3月29日,中国工程院院士郑南宁在“智涌钱塘”2019AICloud生态大会演讲时谈到。

“智能物联网将成为智能化时代新的基础设施,就像曾经的公路网、铁路网、电力网、通信网一样,无处不在。”海康威视总裁胡扬忠向澎湃新闻表示。

记者调查了解到,北京两处国家4A级景区红螺寺和青龙峡把从未执行的70元门票作为基准线,说是降到了54元,其实景区一直执行的都是这个价格。江苏无锡的鼋头渚风景区宣称把门票价格由原来的105元/人次降为90元/人次,是拆解出了景区车票和船票另收费,实质上一分钱都没降。

郑南宁向澎湃新闻(www.thepaper.cn)表示,无人驾驶汽车目前主要面临五大挑战:复杂交通场景的“周密感知”、对“预行为”的理解、对“意外遭遇”的应对、人与车的自然交互、网络安全的风险,“特别是前两点,现在依旧无法解决,无人驾驶在实际应用还很难,需要持续探索”。

据介绍,此次会展的一大亮点是设置了信息安全保密公众体验区,主要针对公众关心的信息安全保密问题,通过警示教育、态势感知、互动演示、视频播放、图书展览等方式,普及保密法律法规和信息安全知识,增强公众信息安全保密防范意识,提高基本防范技能。

第二,在确立了这种形象的基础上,还需慎用我们的力量,重点打击言行和事后态度都很恶劣的外部肇事者,对于确有可能不熟悉中国情况而犯错、犯了错后又有明确道歉态度的外国公司,则未必需要穷追猛打。一是由于存在上面所说的中西差异普遍性的问题,二是很多摩擦都是低水平的公关所致。只要外方不坚持错误,我们就可以给双方的长期沟通留下空间。

楚天舒

根据特朗普展示的图纸,新“空军一号”的底部为蓝色,上部为白色,中间沿着机窗的部分为红色。特朗普自称这是他自己设计的,其目的是想要一个“更美国的”组合,而不是“杰基•肯尼迪的颜色”。据悉,现在的“空军一号”的设计由肯尼迪总统与其夫人选定。

澎湃新闻在大会数字展厅看到,大会承办方杭州海康威视数字技术股份有限公司展示了大数据中心、智慧交通、智慧路口、智慧校园、智慧景区、智慧酒店等丰富的人工智能应用场景。

2019AICloud生态大会由杭州市人民政府主办,以“数据智理、AI赋能”为主题,汇聚了国内外专家、政府机构和产业界人士,深入探讨人工智能、大数据在各行各业的应用和发展趋势,共论数字经济发展机遇。

在2018年举行的中国智能车挑战赛上,西安交通大学研发的人工智能汽车“发现号”在城乡道路测试、高架快速道路测试两个单项中均获第一名,综合排名居冠。

来源:扬子晚报

郑南宁院士在演讲

郑南宁在大会上作了题为“人工智能与无人驾驶”的演讲。作为我国自动控制领域专家,郑南宁带领的西安交通大学人工智能与机器人研究所自上世纪80年代成立起,就开始从事无人驾驶相关领域的研究,是我国率先开展无人驾驶及辅助安全驾驶研究的几家单位之一。

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